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ホンダ　VFR400R　NC30　1992年最終モデル　59馬力クラス最強　最新ETC2.0装備　オリジナルメｰタｰ　速度リミットなし　パワーバンドの破壊力はＮＳＲ以上　フルカウル　現役バリバリ

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ホンダ　VFR400R NC30　1992年モデル　最新ETC2.0装備\r\r車検令和4年6月\r\r書類あり・メインキー1本・スペアキー1本・リアシートキー1本\r\rNC30部品はヤフオク又はネットショップにて入手可能\r\r各オイル漏れ・滲みなし\r\rエンジンレスポンス好調・かぶりなし・もたつきなし・一発始動・異音無し\r\r灯火装置異常なし\r\rタイヤ前後8部山・ホイール綺麗・変形無し\r\r目立つサビ無し\r\r定期的にメンテナンスしてます。メンテナンスさえしっかりしていれば、エンジンは丈夫な\r\rので、末永く乗れます\r\r走行距離26000キロ台　維持するため伸びます\r\rポッシュリミッターカット装着\r\rオリジナルホワイトメ－タ－220ｋｍ表示（ブルｰ）\r\r最新ETC2.0　次世代対応　GPS機能付き\r\rTIGAハンドルトップブリッジ\r\rハンドルグリップＶFRロゴ入り\r\rウインカー前後ＬＥＤオレンジ灯変更\r\rＵＳＢ2ポｰト装備（電圧表示機能付き）\r\rバックトルクリミッター装備\r\r*NC30の特徴（オｰナｰ主観）*\r\r当時、女性にも人気のあったVFR400R　車重185ｋｇ、足つき性もよく、立ちごけしにくい\r\rポジションはやや前傾ですが、腰の負担は少ない方（当方、高齢でもきつくない）\r\r59馬力は恐るべし！400ｃｃでありながら1速で100ｋｍ超えます。クロスミッションの効果\r\rは大きいです。\r\rポッシュのリミッターカット装着後、　6速にも関わらず、5速　12500rpmで200キロ到達し\r\rます。（西日本サｰキット実走）\r\rトルクフルなので、めっちゃ楽しい、速すぎて怖い、パワーバンドの破壊力はＮＳＲ以上！\r\rバックトルクリミッター標準装備、クラッチの負担を軽減し、急減速してもタイヤのスリッ\r\rプを制御してくれます。\r\rまたコｰナリングも恐ろしいくらいに曲がってくれます。初めて乗ったときは悶絶しました\r\r現行のニンジャ400　CBR400R　YZF-R3のインジェクション車と比較すると現行車は物足りさ\r\rを感じてしまいます\r\rライバル車　ZXR400　FZR400R\r\rガツンと来るV型　4気筒エンジン　16バルブのパワーバンドの領域は体感して欲しいです。\r\r当方、高齢のため、大事に乗ってもらえる方に譲ります\r\r売れなければ、レア車なので、末永く乗ります。\r\r試乗のみだけでも大歓迎です\r\rNC30は状態良ければ、相場は50万～120万の価格を誇る名車です。不動車であっても20万～\r\r30万は下らない代物！\r\r陸送対応可！\r\r値引き不可！\r\r現車確認大歓迎！\r\r\r*今後のカスタム*\r\rカウリング（ロスマンズ・フルカウル変更）：5万円相当\r\rマフラー（チタンヤマモトレｰシングＳPＥCＡスリップオン変更）：11万円相当\r\rバックステップ社外変更：3万円相当\r\rカスタム後の価格：650000円→750000円予定\r\r\r\r\r\r

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