必ず最後までしっかりお読みください。まずはネットでホンダフュージョンXを検索してください。無知な質問や説明欄記載↓の記載内容の質問は一切返信しません。値下げ交渉はご遠慮ください。○万円で買いますとかの連絡はスルーします。ご希望の価格で出品されている出品者様から購入してください。2年～3年前からフュージョンは価格高騰しています。購入意思、検討中のある方のみ現車確認OKです。代理人や購入意思のない方の現車確認はお断りさせて頂きます。遠方の方は画像や商品説明欄で判断してください。引き取りの方を優先させてもらいます。ナンバープレート取得後に自走引き取りOKです。発送の場合はご自身で手配してください。他にもパーツ交換前の写真、整備中やパーツ交換中の画像があります。問い合わせ欄からお問い合わせください。現状の引き渡しです。約5年前にオークションで購入したフュージョンX最終型23番台です。7月16日現在 走行距離37380キロ調子維持の為走行距離は増えます。複数台所有に現在は別のフュージョンXを2台所有しているので、１ヶ月に1～5回乗る程度でした。2021年11月～22年11月の間は自賠責保険が切れていたので、月に数回エンジン始動のみで走行していませんでした。走る止まるは問題ありません。時速100キロ迄スムーズに加速します。セル一発始動。リアテールLED(ナンバー灯左右青色)、ウインカー連動前後左右リフレクター(LED)は希少パーツです。リアウイングはエンジン始動で外側、中側、内側と順に点滅点灯します。ブレーキで全点灯です。シートは純正品ベースの張り替えシートです。破れナシ。純正シートよりも座り心地は柔らかいです。ベージュインナーカウルのハンドル下のカウルはフィッティングのズレがありますナンバー返納後に引き渡し。☆自賠責保険 令和6年11月 付き写真に写っているハンドルバーとドリンクホルダー2個は引き渡し前に取り外しますので付きません。ナンバープレートライセンスカバー、ムーンアイズボルトは付きません。目立つ転倒傷はありませんが、フロントカウルウインカー上部に左右の欠け、フロントノーズ(メッキ)割れ、リアウイング割れ補修跡アリ。フロントセンターメッキカウル傷。約17年前のバイクです。小傷やサビやオイル汚れや、滲み等あります。タイヤの溝は約5割くらいです。タイヤのひび割れあります。後輪タイヤ若干振れがありますが、振動やハンドルブレはありません。(リアスイングアームのベアリングのガタはありません)毎回ガソリンを入れる時にエーゼット燃料添加剤を入れていました。購入後の整備 パーツ部品交換箇所。↓社外2灯式プロジェクターヘッドライトを純正ライトに交換。(プロジェクターヘッドライトの配線はカウル内に残ってます。配線がウインカーと繋がっていた為。)ウインカーと連動して前後左右のリフレクター(LED青色)が点滅します。右前点灯しない箇所アリ(接触不良だと思います)社外絞りハンドルを純正ハンドル、グリップ交換。DAYTONA 前後ローダウンサスを純正 前後ノーマルサスに交換。社外ローダウン用のセンタースタンド、サイドスタンドを純正スタンドに交換。サイドスタンドは初期型のサイドスタンドの為、上げ下げでスプリングに当たります。(使用可能)サイドスタンドを出した状態でエンジン始動可能です。パーキングブレーキは未確認です。一度も使った事が無い為。社外メーカー不明の2本出しマフラーをBEAMSマフラーに交換。ガソリンタンク(タンク内サビあり)を状態の良い美品の純正ガソリンタンクに交換。ヘッドライトハロゲン球を青色リング付きLED化(明るいです)メーター照明をLED球 青色(左の青色LEDは切れたので白色です)右側は青色今年3月にキャブレターを外し内部洗浄(メインジェット、ニードル)済燃料フィルター取り外して内部洗浄フロントウインカー球(新品)、オイル、プラグ(新品)、エアフィルター、ギヤオイル交換。バッテリー充電。ハンドル下カバー内のフューズ赤色4個新品交換。ナンバープレート上にダミーカメラ付き。フロントブレーキオイル、冷却水(補充のみ)、バッテリーは交換していません。駆動系はカバーを外してのベルト状態確認、手でプーリーの段差がないか触って確認のみです。↑記載以外の箇所は未確認です。ご自身で点検整備するかバイクショップで点検整備してからお乗りください。★追記。⬇キャブレターを取り外してメンテナンスした時に内部は汚れも無く綺麗でしたが、予備で所有していた良品(内部洗浄メンテ済)に交換しています。燃費は当方の走り方でリッター26～27キロです。 ロングシールド(社外)を純正シールド(最終型)に交換可。メッキシールド？フロントマスク？の変更も可フュージョンX最終型23番台の世田谷ベース塗装、エージング加工(プロの塗装)の美車も出品中です。