先ずはじめに、当方のプロフィールをご確認くださいませ。※最後までお読みください。ご覧いただきまして、誠にありがとうございます。※購入可能ですが、できれば当方所有のスズキアドレスV125G(CF46A)規制前のK6型と、50cc以上125cc以下のMT車を交換しませんか？※求める50cc以上125cc以下のMT車輌への条件※「走る曲がる止まる」が問題無い車輌。致命的な不具合が無ければ、少々の事は気にしませんが、乗り出し可能で登録可能な車輌。公道走行可能な原付2種(1種も可)の2スト、4ストのMT(ミッション)車。エイプ、CB125T、CD90、KSR、RZ50、TDR80、XR、TL、ベンリィ、MTX、エポ、NS-1、MBX、スーパーカブ70/90、KDX125、ジェベル125、DF125、メイト90、バーディー80、シャリィ、DAX、CRM80、AR、GAG、ウルフ50、TZR、TZM、RG、グロム、SMX、バンバン90/125…等。又はPCX125等の大きめ原2スクーター。他、色々とご提案ください。外装のスレや割れ、サビやキズ等も致命的で無ければ不問。車体色、塗り替え等も不問です。・当方所有のアドレスV125の状態等・走る曲がる止まるは問題無しです。カスタム内容は画像5を参照ください。内外装は経年劣化、割れや欠け、キズやスレ等あり。右側への転倒歴あり(右ミラー、右カウルに擦り傷、NCYマフラーのヒートガード破損、ヒートガード取り付けボルト穴1ヶ所凹み)一応画像にてご確認くださいませ。6/30 メーター内のFIランプの球切れ。他に社外スモークスクリーン取り付け、アレグレットのエアクリーナーエンドに自作アルミ製の雨対策カバー(純正エアクリーナーボックス有り)。7/2〜前後タイヤ4分山ほど。キーロックでアラーム、メットイン内に携帯電話充電専用のシガーソケット有り。各灯火類動作○(灯火類全てLED化)。機関良好ですが、製造から15年以上は経過しているので、各部年式相応なところはあります。よくあるお話ですが、写真ではキレイに写りがちですので、画像よりは現車の方が見劣りすると思われます(黄色部分は当画像より濃い目です)。エンジンや駆動部からの異音はありません。オイル交換は2000km毎(少々オイル食い有り)。発進時、アクセルの開け方に気をつけないと、フロント浮きます。小回りが効きますが、大柄な方には小さい車種かと思われます…当方にはかなり小さめな車体です。0-60kmまで4秒程、加速仕様の通勤快速車。1週間辺り1〜5回ほど、往復40kmの距離を通勤で使用しておりますので、距離は伸びます(7/19現在メーター読み18,138km)。現状は問題無く使用しておりますが、他に小さな見落とし等はあるかもしれません。気付いた事等あれば、更新させていただきます。なお、部品のバラ売りは致しませんので、ご了承ください。他サイトにも出品中のため、突然取り消す場合がございます。以上となります。当方車輌運搬手段を持たないため、自走引き取りまたは、軽ワンボックス(ハイルーフ)以上の車輌をお持ちの方を対象とさせていただきます。基本は廃車後のお引き渡し。※但し、自走引き取りの場合は、免許証のコピーや、こちらで用意した書類への一筆記入をお願いする場合がございますので、ご了承くださいませ。また、素人なりの整備は行っておりますが、“現状車”という事にご理解のある方のみ、宜しくお願い致します。他にヤマハYB125SPも出品中です。ご興味がありましたら、そちらもご覧くださいませ。なお、お引き取り日時は基本的に土曜日、日曜日となります。平日も可能ではございますが、18時半以降の対応となります(前もって言っていただければ、正午以降で対応可能)。土曜日、日曜日でしたら、早朝から対応可能です。お互いにノークレームノーリターンでお取り引き致しましょう。宜しくお願い致します。