ご覧いただきありがとうございます。\rホンダホーネット250の出品です。\r車台番号MC31-10…\r自賠責　令和7年7月まで\r走行距離　5300km\r\r\r今年5月に仕入れ、空き時間に整備しました。\r下記内容が主な整備内容です。\r\rフロントキャリパーオーバーホール(純正シールキット)\rリヤキャリパーオーバーホール(純正シールキット)\rフロントマスターシリンダーオーバーホール(純正シールキット、オイルレベル確認窓)\rリヤマスターシリンダーオーバーホール(純正シールキット)\rフロントフォークオーバーホール(純正シールキット、ストッパーリング、ドレンボルト、ワッシャー)\rフロントフォーク　インナーチューブ(社外)\rフロントブレーキホース(社外)\rリヤブレーキホース(社外)\rサブエアクリーナ(純正)\rフロントハブベアリング(社外)\rリヤハブベアリング(社外)\rフロントハブシール(純正)\rリヤハブシール(純正)\rヘッドカバーガスケット(純正)\rプラグホールガスケット(純正)\rヘッドカバー取り付けワッシャー(純正)\rキャブインシュレーター(純正)\rキャブレターオーバーホール(純正シールキット)\rOリンググリップジョイントチェーン(社外)\rミラー(社外)\rシート張替\rタンクシーラー施工\r外装塗装\r(タンク、サイドカバー、テールカウルのキャンディレッドはプロがウレタン塗装施工、他の部分は自家ラッカー塗装)\rレギュレーター(社外)\rウインカー内蔵テールランプ(社外)\rフロントウインカー(社外)マーカー付き\r中古WRSサイレンサー\rアクセルワイヤー(社外)\rクラッチワイヤー(純正)\rチョークワイヤー(純正)\rスパークプラグ(NGK)\rエンジンオイル(ワコーズプロステージS)\rオイルエレメント(ユニオン産業)\rスーパークーラント(青)\rフロントタイヤ(新品)\rリヤタイヤ(中古)\rアンダーカウル(社外汎用)\rブレーキ&クラッチレバー(CBR600用)\rフューエルタンクキャップ(社外)キーシリンダーのプレートを抜き、どんなキーでも開けれる状態なしてあります。\rマルチリフレクター(社外)\rヘッドライトバルブLED(ライジングα)\rメーターバルブ全数LED(無極性)\r\r車両状態の動画確認できます。\rhttps://youtu.be/4fAQ04liTBM\rhttps://youtu.be/pbFN02FGblQ\r\r動画でわかるように始動性、更け上がり良好です。\rメーター距離ですがヘッドカバー内部の状態キレイだったのとシリアルの古いバリ溝ひび割れタイヤ、ニッシン刻印のバリ山のディスクパッドが装着されていた事から改ざん無しの走行距離かと思います。\r\r\rネガティブポイント\r一番キャブレターのパイロットスクリュー、ボディ側の筒が欠けていて(接着剤で付けましたが)、スクリューが前閉から何回転とかの調整ができません。\rちょうど良さそうなところでセッティングしてあります。アイドリングは安定してるので大丈夫かと思います。\r一番キャブレターのバイスタータープランジャ固着してます。寒い季節の始動に影響があるかもしれません。\r坂道で高回転で引っ張ってる際にクラッチ滑りを1度確認しました。\r様子を見て頻繁に症状が現れるならクラッチ板交換必要かもしれません。\r燃料タンク、キャップの前側に少し凹みがあります。\r\r\r当方バイク屋さんではありません。\r趣味でバイク弄りを楽しんでます。\rそのため保証等はつけれませんし、こちらに明らかな過失がない限りクレームにも対応できません。\r古い年式のバイクです。ご理解いただける方のみ入札お願い致します。\r全国陸送可能です。(落札者様のご負担)\r盛岡デポ出発となりますがデポ持ち込み料金はサービスさせていただきます。